Ο ν.4903/2022 άνοιξε το δρόμο για ένα νέο κανονιστικό πλαίσιο για την εκτέλεση μεγάλων έργων υποδομών και μεταφορών, με μεγάλο κοινωνικό αντίκτυπο.
Το πλαίσιο αυτό, όπως έχει αρχίσει να γίνεται ευρύτερα γνωστό, είναι οι “Πρότυπες Προτάσεις”.
Όπως ανέφερα παλιότερα οι “Πρότυπες Προτάσεις” προβλέπουν την υποβολή ολοκληρωμένων προτάσεων από τους ιδιώτες, ενώ καθορίζουν το πεδίο εφαρμογής, τα κριτήρια επιλεξιμότητας, τη διαδικασία αξιολόγησης και τους ειδικούς κανόνες ανάθεσης συμβάσεων.
Βασικά χαρακτηριστικά του θεσμού:
Επιτρέπει σε οικονομικούς φορείς να υποβάλουν προτάσεις χωρίς προηγούμενη πρόσκληση από το Δημόσιο.
Αφορά μελέτη και κατασκευή έργων υποδομής, νέων ή υφιστάμενων, καθώς και συναφείς υπηρεσίες.
Τα έργα πρέπει να:
-έχουν καινοτομία ή πολυπλοκότητα,
-έχουν προϋπολογισμό άνω των 200 εκατ.
-μην έχουν ενταχθεί οριστικά στον σχεδιασμό της αναθέτουσας αρχής ή να έχουν χαμηλή ωριμότητα,
-συμβάλλουν στην περιφερειακή ανάπτυξη ή στην εθνική οικονομία.
Από τον Μάϊο του 2025 ξεκίνησε μεθοδική προσπάθεια ωρίμανσης του θεσμού, με την ταυτόχρονη συζήτηση για την ανάγκη βελτίωσης ορισμένων σημείων στο πλαίσιο που όρισε ο ν.4903/2022.
Η ηγεσία του Υπουργείου σε όλη αυτή τη διαδικασία κράτησε χαμηλούς τόνους, χωρίς να μπαίνει σε διεξοδικές κουβέντες ανάλυσης. Κι αυτό διότι οποτεδήποτε ανέφεραν κάτι σχετικό με έργα που σχετίζονται με τις “Πρότυπες Προτάσεις” η μικροπολιτική και ο λαϊκισμός έβρισκαν ευκαιρία να εμφανιστούν στη δημόσια σφαίρα, είτε από την Αντιπολίτευση μείζονα και ελάσσονα, είτε σε τοπικό επίπεδο, οπού αιρετοί επιδόθηκαν σε ασκήσεις επαναστατικής γυμναστικής.
Οι εξελίξεις είναι συγκεκριμένες, ως αποτέλεσμα σοβαρής και μεθοδικής δουλειάς, η οποία δεν επηρεάζεται από τον λαϊκισμό, που θρέφει την άγνοια.
Η συνεργασία της νομικής ομάδας του Υπουργείου με θεσμικούς φορείς ολοκληρώνεται με πρωτοβουλία του Υπουργού Υποδομών κ.Δήμα και με πρωτοβουλία του Αν. Υπουργού κ.Κυρανάκη η τροπολογία θα εισαχθεί άμεσα στο ερανιστικό νομοσχέδιο που φέρνει για τις Μεταφορές.
Με την ψήφιση της τροπολογίας θα ανοίξουν τρεις “Πρότυπες Προτάσεις”, οι οποίες έχουν ήδη κατατεθεί.
Εντός της πρώτης “Πρότυπης Πρότασης” που έχει κατατεθεί εντάσσεται η Αστική σήραγγα Ηλιούπολης, η αναβάθμιση της Βουλιαγμένης σε κλειστή λεωφόρο.
Κάντε λίγη υπομονή και μην ακούτε ρήματα λαϊκισμού και άγνοιας.
Τα καλύτερα είναι μπροστά.
